(资料图片)

为确保我市城区主干道设施安全运行，有效预防道路塌陷事故的发生，自5月11日开始，我市市政工程管理处开启新一轮城区主干道地下空洞检测工作，此次地下雷达空洞探测将持续至7月底。本次检测委托专业机构采用三维雷达探测技术，集中对城区皖江大道等28条道路雨、污水管线上方的路面开展雷达探测工作，涉及道路里程50多公里，探测长度约140公里。截至目前，已完成振风大道、菱湖北路、菱湖南路等18条市管道路的地下空洞检测工作，检测道路长度29.6公里，车道总长度83公里。

地下空洞是道路安全隐患的一种，主要由雨水冲刷渗流、地下管道老化和超负荷运行、地下工程施工不当、上部重载交通和振动荷载作用等引起。一旦空洞引发路面塌陷，会引起四周路面承受压力增大，潜在危险增多，修补重建难度加大。

为减少对交通的影响，本次检测采取夜间施工作业的方式，用到的设备有车载式三维地质雷达设备和便携式二维地质雷达设备。车载式三维地质雷达设备主要用于检测城市主要道路，通过车辆牵引，以15—20码的速度贴着路面前行，所经过路段横向约3米，纵向约7米范围内的数据以电磁波的形式显示在电脑屏上。其中，问题部位电磁波的波纹浮动会增大，雷达设备上还有一个突出的圆盘，用于准确定位病灶部位;便携式二维地质雷达设备则主要用于人行道等车载雷达检测系统无法检测到的地方。

本次检测主要工作环节为道路踏勘、资料搜集、管线调查、地质雷达普查、地质雷达复测详查和异常点验证等工序，可高速准确的探知地下病害且进行三维绘图。

车载式雷达设备采集数据分析后，可初步判定检测问题区域，然后对问题区域再次复测，两次“体检”后，将于6月份出具检测报告处置建议。针对病害部位，采用钻探手段，进一步验证地下病害情况，同时记录下空洞影像，从而确认地下病害类型、规模、形状等特点，制定合适的修复方案，及时对地下空洞的行车道、非机动车道进行维修处置，提前消除城区道路安全隐患，保障道路完好运行。

全媒体记者 徐志远 通讯员 陆英福

关键词：